Am 28. Januar (Ortszeit) veröffentlichte Tesla seinen Finanzbericht für das vierte Quartal. Der Umsatz lag bei 24,9 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 3,1 % gegenüber dem Vorjahr; der operative Gewinn bei 1,41 Milliarden US-Dollar, ein Minus von 11 % gegenüber dem Vorjahr; der freie Cashflow bei 1,42 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 30 % gegenüber dem Vorjahr; die Bruttomarge bei 20,1 %; der Gewinn je Aktie bei 0,24 US-Dollar (Vorjahr: 0,66 US-Dollar) und der bereinigte Gewinn je Aktie bei 0,50 US-Dollar (Vorjahr: 0,73 US-Dollar). Aufgrund der besser als erwarteten Ergebnisse stieg die Tesla-Aktie im nachbörslichen Handel um fast 4 %.
Für das Gesamtjahr 2025 wird Tesla erstmals einen Umsatzrückgang verzeichnen. Der Gesamtumsatz von Tesla für 2025 wird auf rund 94,8 Milliarden US-Dollar geschätzt, ein Rückgang von 3 % gegenüber dem Vorjahr. Der Nettogewinn für denselben Zeitraum beträgt rund 3,794 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 46 % gegenüber dem Vorjahr.
Der Rückgang der Neuwagenauslieferungen ist ein wesentlicher Grund für den Umsatzrückgang. Tesla plant, im Jahr 2025 weltweit 1,636 Millionen Fahrzeuge auszuliefern, was einem Rückgang von rund 8,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies ist das zweite Jahr in Folge mit sinkenden Auslieferungszahlen für Tesla.
Tesla-Chef Elon Musk erklärte im Rahmen der Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen, dass das Unternehmen die Produktion der Modelle S und X im nächsten Quartal einstellen wird. „Es ist an der Zeit, die Projekte Model S und Model X zu würdigen, während wir uns einer Zukunft zuwenden, die auf autonomem Fahren basiert.“
Er verriet außerdem, dass Tesla die Produktionslinien für Model S und Model X in seinem Werk in Fremont, Kalifornien, durch Optimus-Produktionslinien ersetzt, mit dem langfristigen Ziel, eine jährliche Produktionskapazität von einer Million Robotern zu erreichen.
Die Einstellung der Produktion von Model S und Model X hatte sich bereits angekündigt. Im April letzten Jahres zeigte Teslas offizielle chinesische Website, dass für diese beiden Modelle keine separate Option mehr zur Neubestellung angeboten wurde. Zuvor hatte Tesla auch in Japan die Annahme von Neubestellungen für diese beiden Flaggschiffmodelle gestoppt.
Teslas Werk in Shanghai hat die Produktion von Model S und Model X noch nicht vollständig lokalisiert; diese Modelle werden hauptsächlich im Tesla-Werk in Kalifornien, USA, gefertigt. Gemessen am Gesamtabsatz bleiben Model Y und Model 3 Teslas Kernmodelle, während Model S und Model X einen geringeren Anteil am Gesamtabsatz ausmachen.
Bezüglich anderer Modelle erklärte Musk während der Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen, dass Tesla den Roadster der nächsten Generation voraussichtlich im April auf den Markt bringen wird. Darüber hinaus sollen Cybercab, Tesla-Sattelzug und Megapack 3 ab 2026 in Serie produziert werden.
Tesla strafft seine Auto-Produktpalette und plant, in diesem Jahr 20 Milliarden Dollar zu investieren, um seinen Fokus auf Robotik und autonomes Fahren zu verlagern.
Tesla kündigte Pläne an, rund 2 Milliarden Dollar in xAI zu investieren. Die beiden Unternehmen unterzeichneten eine Rahmenvereinbarung, um ihre Partnerschaft zu vertiefen und Teslas Fähigkeit zu verbessern, Produkte und Dienstleistungen im Bereich der künstlichen Intelligenz zu entwickeln und in der realen Welt einzusetzen.
Während der Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen erklärte Musk, dass Tesla die von ihm so genannte „Mega-Chipfabrik Terafab“ bauen und betreiben müsse, um Halbleiter herzustellen. „Um potenzielle Produktionsengpässe in drei oder vier Jahren zu beseitigen, müssen wir in den Vereinigten Staaten eine riesige Tesla-Terafab-Fabrik errichten, die Logikchips, Speicherchips und Verpackungsprozesse umfasst.“
Musk erklärte, 2026 werde ein Jahr beispielloser Investitionen sein, da Tesla in eine „epische Zukunft“ investiere.
